8月多省市地區(qū)電動(dòng)自行車火災(zāi)情況公布→
近日，全國多個(gè)省市地區(qū)公布了8月電動(dòng)自行車火災(zāi)情況；國家消防救援局等五部門聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施方案》。
【《方案》部分內(nèi)容及解讀】：
按照《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》精神，各地結(jié)合實(shí)際制定電動(dòng)自行車以舊換新實(shí)施細(xì)則，自主確定具體支持金額和方式等。
對于老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車換購鉛酸蓄電池自行車的消費(fèi)者，適當(dāng)加大補(bǔ)貼力度，這符合電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)要求和現(xiàn)實(shí)情況，體現(xiàn)安全導(dǎo)向。
各地人民政府可結(jié)合本地區(qū)實(shí)際情況，利用地方財(cái)政資金對消費(fèi)者交回高安全隱患的電動(dòng)自行車及蓄電池給予補(bǔ)貼。（高安全隱患的蓄電池指因使用時(shí)間長、使用環(huán)境及保養(yǎng)條件差等原因，外觀出現(xiàn)明顯破損、漏液、較嚴(yán)重變形、燒蝕痕跡等現(xiàn)象，導(dǎo)致存在較高事故風(fēng)險(xiǎn)的鋰離子蓄電池。高安全隱患的電動(dòng)自行車指使用了高安全隱患鋰離子蓄電池的電動(dòng)自行車。）
組織合規(guī)電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)的合格產(chǎn)品參加消費(fèi)品以舊換新活動(dòng)。合規(guī)的電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)指的是依法登記注冊，遵守國家法律法規(guī)。合格的電動(dòng)自行車產(chǎn)品應(yīng)具有合格證，通過強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證），證明該產(chǎn)品符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和其他相關(guān)法規(guī)要求。
2024年4月25日，《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（GB43854）正式發(fā)布，將于11月1日正式實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，工業(yè)和信息化部組織開展多次宣貫，引導(dǎo)企業(yè)加快符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)線改造，廣大電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池生產(chǎn)企業(yè)積極響應(yīng)并抓緊籌備生產(chǎn)。建議消費(fèi)者在11月1日前可換購鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車，11月1日后可換購鉛酸或鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車。
1、天津
8月份以來，天津全市共發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)19起。從起火原因看，蓄電池?zé)崾Э卣?7.37%，車輛電氣線路故障占36.84 %，這兩項(xiàng)是引發(fā)電動(dòng)自行車火災(zāi)的主要原因。需要注意的是，電動(dòng)自行車正常停放未充電時(shí)發(fā)生火災(zāi)占比高達(dá)63.16%，反映出電池本質(zhì)安全問題需要持續(xù)關(guān)注、重點(diǎn)解決。從起火位置看，在道路上起火占68.42%，在室外停車棚起火占5.26%，在一層出口外占比 5.26%。從改裝情況看，均為未改裝車輛。從火災(zāi)分布情況看，西青區(qū)4起、北辰區(qū)3起，河西、靜海、薊州區(qū)各發(fā)生2起，濱海、和平、河?xùn)|、南開、津南、河?xùn)|區(qū)各1起。
2、遼寧
2024年8月1日至8月31日，全省共發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)18起，同比去年16起增加了2起，上升了12.5%；環(huán)比7月份10起增加8起，上升了80%；發(fā)生亡人火災(zāi)1起，造成1人死亡、3人受傷。從起火地區(qū)分布看，沈陽市7起；阜新市6起；丹東市、錦州市、營口市、朝陽市、葫蘆島市各1起。從起火時(shí)車輛狀態(tài)看，2起為室內(nèi)起火；16起為室外起火，其中停放未充電狀態(tài)起火7起，行駛中6起，充電中起火5起，日間起火13起，夜間起火5起。從起火原因來看，8起為蓄電池故障（熱失控）引發(fā)火災(zāi)、7起為車輛電氣線路故障引發(fā)火災(zāi)、1起為充電器線路故障引發(fā)火災(zāi)、1起為其他原因、另有1起正在調(diào)查中。從車輛涉及行業(yè)上看，16起為個(gè)人自用電動(dòng)自行車起火；2起為外賣配送用電動(dòng)自行車起火，所屬公司平臺均為美團(tuán)。4輛電動(dòng)自行車對電池和車輛進(jìn)行過改裝，3起正在調(diào)查中，其余車輛未發(fā)現(xiàn)車輛改裝情況。購買時(shí)間在1年以內(nèi)的7起，1年以上3年以內(nèi)的5起，三年以上的2起，另有4起正在調(diào)查中；從實(shí)體門店購買的8臺，線上網(wǎng)店購買的1臺，個(gè)人渠道購買的6臺，另有3起正在調(diào)查中。
3、上海
2024年8月份，上海市共發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)48起，同比去年112起，減少64起，下降57.1%。從車輛涉及行業(yè)上看，發(fā)生在快遞外賣行業(yè)的火災(zāi)12起，車主涉及餓了么外賣1名，美團(tuán)外賣7名，兼職美團(tuán)和餓了么的1名，駐店騎手2名，京東快遞1名。
4、廣西
2024年8月，全區(qū)共發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)32起，環(huán)比上月48起，下降33.3%，同比去年73起，下降56.2%，未發(fā)生人員傷亡火災(zāi)。南寧發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)14起，占全區(qū)火災(zāi)起數(shù)的43.75%，電動(dòng)自行車火災(zāi)突出；桂林、崇左各5起，梧州、貴港各2起，柳州、北海、玉林、河池各1起，防城港、欽州、百色、賀州、來賓未發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)。全區(qū)因蓄電池?zé)崾Э匾l(fā)火災(zāi)共16起，其中鋰蓄電池11起，占蓄電池引發(fā)火災(zāi)的68.75%，占所有火災(zāi)起數(shù)的34.38%，鉛酸蓄電池5起；車輛電氣線路故障引發(fā)火災(zāi)15起，1起涉嫌放火。28起電動(dòng)自行車火災(zāi)發(fā)生在道路、小區(qū)空地等室外場所，占87.5%；僅4起發(fā)生在室內(nèi)場所，占12.5%，2起為充電過程引起火災(zāi)，對比上個(gè)月8起，起數(shù)下降50%。違規(guī)停放充電治理取得一定成效。
5、湖南
8月1日至8月31日，湖南省共發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)24起，其中有20起發(fā)生在室外，4起發(fā)生在室內(nèi)，事故均未造成人員傷亡。長沙共發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)事故20起，郴州3起，株洲1起。電氣線路故障引發(fā)火災(zāi)9起，蓄電池故障引發(fā)火災(zāi)13起，其他2起。
